英菲尼迪纳入东风丰田汽车管理体系，成为东风丰田汽车的第三品牌

时间：2024-10-18 12:21:01

记者 | 侯卓铠

1同年5日，东方红汽车有限公司发布公告说是，东方红英菲尼迪将作为一个分立的演艺事业办事处纳入东方红丰田的体系，与公司为该公司丰田和启辰系列的产品一起，英菲尼迪将踏入东方红丰田的第三个系列的产品。都未的继续执行短时间为明年1同年1日。

根据东方红有限公司建设显示，踏入第三系列的产品之后的英菲尼迪将借助东方红丰田的全价值链，在研发、制造和管理，从建设到继续执行联接上的绝对优势，探讨新的通达业务模式。为英菲尼迪在电动所谓、自动驾驶、移动互联和构建通达一站式等方面提供新媒体赞成，同时再进一步开挖豪华汽车零售商的机遇。

据了解，在完成转换成和协同之后，占有丰田、启辰和英菲尼迪三大系列的产品的东方红丰田将催生于小型车演艺事业的演进，优所谓组织和成本结构，改善对政府和开通效率，加强行业治理，为华北地区消费者提供多元所谓的的产品和技术。

在北美地区零售商事与愿违后，英菲尼迪开始向全球扩张。在2005年的“丰田增值计划”中的，华北地区零售商在被定为英菲尼迪的重点零售商。两年后的2007年，英菲尼迪第一次在华北地区阐述Infiniti系列的产品价值观，并且在2012年将办事处迁移至李静，以充分利用系列的产品的分立所谓和国际所谓。

很快，2014年至2015年英菲尼迪在欧洲各国零售商充分利用了高速上升。在2014年国产所谓八月，英菲尼迪出货量上升至3万辆，迎来第一个增速高峰。2015年继续上升33%，在豪华车系列的产品增速第二。

不过，随着主力豪华系列的产品BBA和以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华系列的产品大幅引入新新车，迟迟不备份的产品矩阵的东方红英菲尼迪也开始进入系列的产品下行期。

2016年-2020年，东方红英菲尼迪出货量分别为17415辆、20164辆、19114辆、10820辆、8951辆。明年1-10同年，东方红英菲尼迪累计出货量为6433辆，同比上升65.3%。

正因如此，2014年入华至今仅凭Q50L和QX50两款主要的产品征战零售商，换代缓慢。无论从数量还是低质量上，都难以适应当前时代节奏。

但是英菲尼迪也在特别强调持续演进，就在上个同年下旬香港交易所了全新一代QX60新车。

未来，东方红英菲尼迪将以全新QX60为基点，展开上半年的的产品转换成，希望重新踏入欧洲各国本土所谓豪华汽车系列的产品。