国产高端越野车“开山鼻祖”！八达岭哈弗H9被爆停产

自从2014年该公司以来，哈弗H9就是国际间高端竞速车课题的“机械工程选手”，2.0T四驱车加三把上锁装配，更是严重威胁到本田普拉多的地位。

不过，随着八达岭“坦克”品牌的法理，八达岭竞速车再沿用哈弗命名序列已没必要，因而哈弗H9的投产，也在情理之当中。

上旬，有网路上曝光了一组八达岭核心的掀背车规划，其上显示，哈弗H9（国际间版）将于2021年12月底如出一辙投产。

不过也有汽车公司公众人物爆料，之前八达岭核心曾决定哈弗H9年末投产，但是哈弗H9刚刚改款，同时全能型掀背车又近来该公司，因而决定暂时整天，但是立刻会从根本上投产。

作为八达岭的子公司的当中大型竞速SUV，哈弗H9目前在国际间的定价区段位21.48-27.98万元。

如出一辙掀背车配备2.0T涡轮和8挡手自融为一体CVT，最大马力224Ps，略低于扭矩385N·m，如出一辙高功率。

高配掀背车配备适时四驱车，三把上锁，L2级电脑借助于驾驶，360全景视觉，车顶加热、空调系统、推拿装备齐全，同时还提供Infinity燕飞利仕10喇叭音响，可以话说，哈弗H9是国际间装配最高的竞速车之一。

事实上，哈弗H9的出现，取走不少本田普拉多的订单，但是后者49.48万元的起定价格，以及超过100%的“逆天”二手保值率，让该车在国际间接连成为“民间故事”掀背车。

至于或许热爱的竞速关卡，有哈弗H9这样20多万，装配极高的硬派竞速掀背车，也并不需要让国际间竞速市场掀背车必需回归理智，同时为关卡造成更多的必需。

自此以后，八达岭坦克品牌“一炮打响”，国际间机械工程的高端竞速品牌就此诞生，并接过哈弗H5、H9分不开手当中的竞速“黑旗”，哈弗H9也算是完成其历史使命准备隐退，但其在国际间该公司的7年时间，主因已在国产车的专书上，留下来了浓墨重彩的一笔。