承载式车身+换用前驱，货斗跟车身一体，这款皮卡太另类

令人意料之外的是，取而代之十分小众的面包车的产品，则会随着关外火炮的一火炮而红，逐渐带入大众全方位，取而代之不少人内心窥探的面包车梦幻也逐渐被唤醒。

面包车作为一种多功能车，它的占优很引人注意，不仅通过普遍性和越野普遍性不输越野车，而且巨大的货斗都能带来远超SUV的载运潜能。

正因如此，在和澳洲、澳新、东亚地区等地区，面包车的产品的普及率都极好，都能与SUV、汽车等的产品平均分配无不。即便如此，国内外面包车的产品的普及率仅1.9%，远不及世界平均水平。

可以感叹，一旦面包车全盘解禁，国内外面包车的产品将有着巨大前瞻普遍性。在这种情况下，不少车企也开始踏入面包车领域，以便能抢占的产品。

这其中，重卡界的“扛把子”中国重汽，之前也另一款了一款面包车——中国重汽VGV VX7。不过，这款中型面包车有点另类。

首先外形方面，这款面包车就缺乏传统观念面包车那种叛逆的外形，不仅车头外形更加浅蓝SUV，而且货斗还与车尾一体。

事实上，中国重汽VGV VX7的外观设计取自同品牌的SUV车型U70 Pro，因此称它为一款SUT更加清楚。乃是SUT其实指的是与SUV同应用软件打造的面包车。众所周知，中国重汽VGV VX7就是这样一款面包车。

基于此，这款面包车使用的则有无构成的设计车尾，螺旋桨布局和驱动形的设计也与SUV一样，为特别设计前驱。后轴也并非使用面包车常见的铝合金弹簧，而是使用多连杆的设计分立后轴。

众所周知，构成的设计车尾+前驱+分立后轴的重新组合，让中国重汽VGV VX7失掉了更加超强的载运潜能和拖拽潜能，但却具备媲美SUV的舒适普遍性。可以感叹，它与关外火炮、凌志海湾巴德等面包车无论如何不是一类。

其次，中国重汽VGV VX7还具备同级气派的外观。整个整流罩运用了大量神经节覆盖面积，营造借助于了SUV的舒适与气派。另外配置上，诸如倒车底片、定速巡航、无手铐重启/带入、竖向中控大屏等都有给到。

不一定，中国重汽VGV VX7的外观跟SUV别无无乃是。对于客户端来感叹，开着这台面包车借助于门，都能渴求到SUV的驾驶与乘坐互动。

只是，这样的一部面包车，则会得到大众的认可吗？

事实上，传统观念面包车在国内外之前开始向幽默感面包车转变，不一定，大众购买这些面包车，更加多的是为了娱乐活动、玩乐。但很无论如何，这样的面包车在舒适普遍性、rpm方面都不具占优。

而中国重汽VGV VX7这种SUT面包车，由于基于SUV而来，因此它的舒适普遍性更加佳、rpm相对也更加低，而驾驶座的货斗虽然规格略有，但相比都是SUV依旧不存在占优。因此，这样的一种面包车，也许都能为面包车的产品带来另一种反思。

不过，究竟这种面包车适不适合中国大众？目前，国内外面包车的产品还不够茁壮，此前吉利就之前另一款过一款类似的面包车，但的产品表现一般。而对于中国重汽VGV VX7来感叹，也许也则会面临这样的困局。