充分利用定价权与并表，BBA一季度营收净利飙红但销量同比下跌

。”梅赛德斯-飞奔上市母公司首席监察官Harald Wilhelm坚称。

就其而言，明年今年，飞奔休业资本348.58亿约合，下同放缓6%；飞奔汽车母公司主管今年盈余258.36亿约合，占总盈余的74.11%，下同放缓8%；申纯利资本为42.71亿约合，下同放缓13%；变动后的产品回晚报率为16.4%，下同放缓1.7个百分点。

对于明年接下来的发展，BBA三家都有不尽相同的观点，他们视为明年电子元件短缺仍将年里，同时物料等环境因素也存在不确定性，保持单价权则尤为重要。

对于月均短期内，此前在年度业绩致词，标致上市母公司执行长齐普策坚称，2022年产品额届时将会与2021年持平，不会注意到大大的急剧下降，届时明年其汽车母公司该公司的申纯利营业额将回落7%-9%二者之间。飞奔则届时明年汽车母公司主管产品额将略有放缓，其里宽敞汽车母公司产品额届时将下同放缓10%以上，变动后的产品回晚报率届时将介于11.5%-13%二者之间。AMG的新一轮性则届时明年月均的产品额在180万辆-190万辆，资本届时620亿-650亿约合，休业营业额届时在9%-11%二者之间。

新京晚报贝壳财经记者 王琳琳

总编 宋钰婷

校对 赵琳

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