三菱是否已经跌落宫庙？新欧蓝德在重庆车展亮相，你会考虑它吗？

恰巧松下卡车也的SUV都有谁？大家家喻户晓的便是当家花旦“帕杰罗”，但是今天我们要讲的不是它而是它的小弟“欧蓝德”，这款车也在国内市场竞争市场占有率长期以来都不是最好，因为现款在售版的外观和特别设计毕竟差强人意，但是作为紧凑型SUV来说，它的受众族群还是很广的。原先款欧蓝德早已在海外市场竞争上市，也在今年的2022桂林概念车也中首次向国内用户重现，据传必定会在11年初上市。

原先款欧蓝德的外观相对于老款变动很大，才会是之前的“小帕杰罗”了，车也头灯组成员经过了重原先设计，矩阵的单LED大灯被隐藏在了中网的镀铬装饰中，而下方雾灯被设置在大灯相反侧向，两灯组成员呈C本字样的单排列。车也头下方的前包围部份包含大块范围不小的进气格栅和纤细的蓝色木纹，连续性给人强壮的想象。原先款欧蓝德的前撕也变得更有科技自觉了。

车也身前方连续性方正，原先款欧蓝德选用了悬浮的单车也顶设计，也是学习了今日普及的风格。前方选用分段的单肩部，轮拱也比现款变得纤细，在丰富了颜值的同时也赋予它了一些肌肉自觉，从而进一步充满著原先款的变动，有效地提升了辨识度。车也身宽度方面，该车也比为颇高分别为4710mm*1862mm*1745mm轴距2706mm。并备有五座和七座两个版，但是对于摄像机紧凑型SUV来说，第三排车厢就可以当它是个摆设了。

原先欧蓝德尾部的布局就比较简单了，其并不能跟风使用跨越的单车也灯，而是用了比较传统的下方LED车也灯，装扮有点类似丰田的汉兰达。车也尾下方的后包围部份有大块大宽度蓝色底板，在提颇高颜值的同时，还可以最大限度阻挡一些小碰撞，底板下方的传统燃烧室前方被设计成了装饰，根本的燃烧室隐藏在了车也辆底部。原先欧蓝德尾部连续性还是很精致的。

原先款欧蓝德的特别设计布局相对于现款没什么大变动，只是做了一些自已普及的升级，比如，四辐的单多功能侧向盘、全原先12.3英寸液晶仪表以及9英寸悬浮的单中控屏，但该车也还是保留了丰富的实体游标，可以更方便恰当的配置。在安全配置上，原先车也搭载了驾驶借助于系统对、渐进护航控制（ACC）和国道保持借助于（LKA）。车也内备有11个安全气囊。

由于原先款欧蓝德早已在海外上市，并且动力装置搭载摄像机2.5L自然吸气发动机，最小增益大于135kW，峰值扭矩245Nm，也就是说模拟8速的CVT变速箱，部份车也型提供AWDMM系统对。

说明了：

原先欧蓝德还未在国内正的单上市，只是在2022桂林概念车也中亮相了。原先欧兰德的宽度数据资料与日产奇骏大小极其，所以实车也宽度也可以作为一个参考对象，动力装置可能还会增加有1.5T版，但是今日官方还不能给出具体内容消息。松下欧蓝德属于紧凑型SUV，其主要对手是丰田的RAV4，在外观方面我觉得是欧蓝德取胜了，但是动力装置必定会如何？我们拭目以待.....