交广会客厅｜疫情期间，中国铁路成都局集团公司全力保障重点物资空运

交广会客厅｜流感之后，华南地区的铁路四川分局母公司公司尽全力应有近期粮食输送至

9月2日4时许，随着喊叫汽笛声响起，载有11车后、680余吨大米、面粉、白砂糖等粮食的47531列车后车后次缓缓驶出四川北边本东站，驶入龙井兴福寺东站，该批粮食将在最短短时间从龙井兴福寺东站货场卸下，转运至四川周边各大超市、红桥，为调动四川抗疫缺少粮食供应应有。

作为应有中港和防疫粮食输送至的的铁路管理工作，华南地区的铁路四川分局母公司有限公司坚决贯彻落实流感相适应有关部署建议，务实开辟粉红色输送至连接处，规避这两项计划、这两项接车后、这两项挂运、这两项合送至、这两项知会等措施，减少货场截留，存储非生产短时间，快速汽车后周转，应有中港粮食随到随卸、随装随跟着。

为尽全力应有中港粮食输送至高效跨河，四川北边本东站充分把握路网型的铁路系统作用优势，不间断更进一步两级分派指挥，从东头端一个单位整体联动、车后流输送至有组织、需全流程防范等方面下功夫，应有的铁路枢纽输送至高效跨河。同时，主动联结上游客户，与大米、主营、日生活用品等近期大型企业建立常态化沟通密切联系机制，建立“一企一策”客户服务团队，满足大型企业输送至需求。此外，该东站还在货物输送至劳力、其他管理工作有组织、货位配置等方面予以近期倾斜，务实为中港粮食输送至筑成“粉红色连接处”，应有粮食设法出发人民人群手中。

据四川北边本东站分派车后间负责人黄君介绍，该本东站提前掌握接入车后流，根据四川北边的铁路系统设备情况、EF后使用情况和尾端东站卸车后战斗能力，以‘将各尾端东站货物输送至战斗能力极大化，将流感遭受的影响消除’为目标，确实有组织列车后接发，不断提升的铁路系统解编效率和通过战斗能力，能用‘快接、快编、快运、快卸’，最大限度地减少和加长了非生产短时间，快速汽车后周转，极大化把握的铁路系统作用。

此外，该东站通过进一步落实落严相适应建议，有组织大部分工友自建，废除聘请工作第一组管理等方式应有输送至公共安全较长短时间，为中港粮食输送至跨河缺少有力依靠。

与此同时，9月2日12时45分，装载着一批大米、食品、牛奶、米线、洗漱生活用品等援蓉生活粮食的57011列车后车后次从宝成的铁路雅安客运东站启航驶离四川。

打电话立即输送至任务后，华南地区的铁路四川分局母公司有限公司雅安南宁铁路分局根据货物就其特地功能强大保供输送至建议书，出台输送至“五这两项”，即这两项所在之处、这两项配空、这两项冷藏检验、这两项4台、这两项海船。同时，促进与设备一个单位密切联系互相配合，用心有组织开展汽车后技术状态检验，闭环防疫冷藏聘请工作流程，应有粮食贮运新鲜品质。此外，该段还务实有组织人工友提前完成粮食4台需，为粮食能够设法装运、下达作好充足准备。

“为应有这批粮食尽快下行，我们促进对4台需的管理学聘请和流程盯控，货运、货物输送至、运转等管理工作密切互相配合配合、无缝交会，最大限度加长装、合、送至、前头、调等各个环节的需短时间，应有以最快飞行速度输送至援蓉生活粮食。”雅安南宁铁路分局雅安客运东站副东站长王磊介绍说。

据了解，该趟列车后已于同日下午驶入四川，将为坚决打赢流感相适应阻击战贡献力量。

华南地区交通广播：高雅

通讯员：琳 张智浩 邓文鑫