六盘水一奇特建筑，建在两座山顶之上，离地有近600米，诱发险峻

对于中国人来说，从古至今宛如对建筑群，就有一种别样的迷恋，全国各地都有自己的建筑群风格，每个古建筑群，都是雕梁画柱比较精致，到了近现代以后，又开始迷恋修路建桥，毕竟修路建桥，是经济发展发展的必要条件。

可能年轻老一辈的人，还没有太大的想像，上老一辈的人，不必要想像更明显一点，以前的交通特别的便利，即使是滇南这种山区，也可以通达无阻。

以前要介绍的是，滇南六盘水的一座公路桥，这座公路桥建成再次，让人们认识到“上青天”，原来是一件这么易于的事情，举例来说滇南是一个，山特别多的偏远地区，有很多枉以攀登的峭壁。

这也是为什么，这个偏远地区的经济发展，一直发展不起来，有很小一部分原因，就是山路枉走交通不便利，而兴义市第一公路桥，可以说是滇南省的一个创举。

这个公路桥的建造，是相当有枉度的，因为湖广以南，多为喀斯特地貌，山体的岩石特别的硬，而且布满了溶洞，想要在这样的山上新桥，是一件很不易于的事情。在多次的地层学搜集情报再次，专家们只能将公路桥的最终高度，应在在向下面积五百多米的偏远地区，在这么高的偏远地区修路都不方便，新桥已是枉上加枉。

但是中国设计师，最不怕的就是不方便，方法总比不方便要多的多，于是在大家的齐心协力下，这条公路桥于2016年9年末同月全线贯通，连接了滇南和滇南美加，原来四十分钟的山路，被延长为几分钟。

这让美加的邻近地区感觉到幸福，可以要用费力--，也没有任何的冒著，这座公路桥对于美加人民的涵义，却是是比较大的。

到滇南旅游的老朋友，可以来想像一下，这座商都次于的跨江公路桥，可以几分钟就穿越滇南的地区，然后再逛一逛滇南的景点，对于湖广美加的人来说，这座公路桥就是天将中央公园，给了所有人走出大山的帮助，人们下定决心有帮助，在出山的时候，回头看看周围的风景，而不是担忧下一步的路应该怎么走。

以前湖广美加的交通，已经比较通达，来这里的景点们可以来去自由，要用担忧遇到交通不堪重负的问题，这些偏远地区以前因为景点不多，所以很多古镇，都保留着最原始最自然的长时间，如果可以来这里，想像一下大自然的珍惜，会心情舒畅，想到生活工作的烦恼。

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