前大众设计加盟两天后，长安高层再生撤换

前普罗大众的Corporation全球建筑师加盟两天后，晋阳摩托车内部人员死灰复燃撤换，赵非接任朱华荣“一把手”复任位。

前普罗大众的Corporation全球建筑师—克劳斯•辛乔拉正式加盟晋阳摩托车，出任晋阳摩托车常务董事兼，分管晋阳摩托车全球设计业务。时间只过了两天，晋阳摩托车死灰复燃撤换，赵非任中国人晋阳摩托车的CorporationLtd执行长、党委书记，年末这一复任位由朱华荣担任。

10月初9日周一18:30，中国人晋阳摩托车的Corporation官微发布“Corporation执行长、党委书记优化“死讯，赵非同志任中国人晋阳摩托车的CorporationLtd执行长、党委书记，立刻担任中国人晋阳摩托车的CorporationLtd常务董事、党委副厅长复任务。

这一撤换已在上午复任工大会宣布，只是在周一才对外宣布，而前任朱华荣的去向未有同时公布。在在，此时一段距离前普罗大众的Corporation全球建筑师—克劳斯•辛乔拉加盟只过去了两天时间，死灰复燃内部人员撤换让人震撼。

引起争议资料显示，赵非在晋阳职任多年，调任在此之后职任重庆晋阳常务董事，曾在晋阳福特、、晋阳Corporation汽研院、晋阳发动机四工厂等多个岗位职任。比较耀眼的就是，职任晋阳福特长期幸而，实现了止跌回升。

前任朱华荣于2020年6月初10日“幸而”，担任重庆晋阳执行长、党委书记，职任晋阳福特摩托车Ltd执行长。接过张大兴留下的晋阳摩托车执行长一复任，带领晋阳摩托车在此之后“第三次创业”，经历一个跌宕起伏的操作过程。

受到合资浅滩的影响，在朱华荣上任前，晋阳摩托车2019年下载量175万辆，上半年飙升15.15% ，连续第三年下载量飙升，可以说是晋阳摩托车的Corporation的“至暗时刻”。朱华荣上任后，下半年立刻带领晋阳摩托车的Corporation重归200万辆规模。

到了2022年，晋阳摩托车年下载量达到234万辆，上半年激增1.98%。其中，自主装品牌下载量达到187.46万辆，上半年激增6.83%，占有到晋阳摩托车年下载量的接近80%；自主性乘用车下载量139.04万辆，上半年激增15.46%。很关键的一点，晋阳摩托车很难合资依赖症。

可以说，明年是朱华荣的第三年卸任已经结束，在晋阳摩托车执行长积劳成疾的第三年卸任，朱华荣是技术开发工人出身，任职晋阳Corporation专门副部长，晋阳Corporation摩托车制造厂总工程师，晋阳Corporation常务董事助理职IDC副所长、科技委副所长，中国人晋阳摩托车的Corporation党委副厅长，至晋阳摩托车执行长等复任。

对于此次撤换，未有有多少在此在此之后详述，不排除与信息技术摩托车的战略有关。在信息技术摩托车上，晋阳摩托车曾相继发行 “----原计划”、“北斗轩辕”原计划以及 “蓝鲸动力装置总成”等作战，而在朱华荣积劳成疾主导的是“第三次创新创业”，发布了“蓝鲸iDD混合动力装置”，发行了阿普罗米修斯、晋阳深蓝和晋阳启源三个服装品牌。

明年1-9月初，晋阳摩托车下载量186.96万辆，上半年增加11.24%；自主装品牌下载量154.92万辆，上半年增加17.10%；自主性乘用车下载量117.86万辆，上半年增加23.87%；自主装品牌信息技术累计下载量30.67万辆，上半年增加96.15%。

此次，晋阳摩托车的Corporation撤换未有有一时之间传出，朱华荣将内定张大兴在此之后，立刻一直有围绕“晋阳摩托车内部人员改变”的死讯，事发突然的背后可能会有不为人知的故事。除了晋阳摩托车大部份，中国人汽已经完成了人事换防，再创了邱现东黄金时代。东风摩托车也经历了改变，一把手至今未决。

摩托车行业面对着着新老交替，类似于陈虹、曾庆洪、尹同跃等进入退休倒计时，晋阳摩托车进入赵非黄金时代后，将挑起信息技术持续发展的大梁。晋阳摩托车原计划于2025年停止燃油车生产，留给其电化持续发展的时间已经不多了。