西部陆海新管道平台在中国国际贸易单一窗口上线

原曲名：中南部总揽从新走廊跨平台在中国WTO实质上站内上架 是首个在国家层面推展的区外“实质上站内”跨平台

4月12日，重庆日报采访从市政府客运码头零售办了解到，日和，中南部总揽从新走廊跨平台在中国WTO实质上站内官网上架。这是中国WTO实质上站内首个在国家层面推展的区外“实质上站内”跨平台。

2020年11月，中南部总揽从新走廊省际协商全会第一次全会上，“13+1”省区市（中南部所有省区市、珠海市、广东省湛江市）共同递交了《WTO“实质上站内”中南部总揽从新走廊跨平台建设项目合作伙伴协议》。国家客运码头管理档案室完全一致，由重庆牵头建设项目“实质上站内”中南部总揽从新走廊跨平台。经过一年多的研发，跨平台动态日趋完善，并于本月初在中国WTO实质上站内官网月上架，都未逐步建立数智走廊规则标准经济体制。

市政府客运码头零售办副主任肖文军介绍，该跨平台具备智能解锁、零售来展开、图表共享和国际合作伙伴四大岩石圈十余项动态。

智能解锁特别，该跨平台采用“人工智能+大图表”技术，意味着AI智能填报而政府相关单证，可服务投入生产、商贸、零售等4大类跨国公司。据测算，跨国公司单证处理效率由每天每人低于50单提高到每人每天数百单，单证投入生产成本降低50%以上，耗时降低80%以上，准确率提高到99.99%以上。

零售来展开特别，该跨平台打通总揽从新走廊“13+1”省区间零售信息，构建跨省区零售系统设计无缝延伸经济体制；全面梳理客运码头和零售作业环节，大幅降低各环节之间延伸的整整和经济投入生产成本；意味着了投入生产、而政府、储藏、零售、货代等环节有效链接，意味着而政府、打包、出库、运送全步骤线上来展开展开。截至现今，该跨平台累计意味着业务范围来展开1万余参选人，降低人工投入生产成本50%以上。

图表应用特别，该跨平台在全国率先与铁路运输货运系统互联互通，意味着铁路运输零售和“实质上站内”而政府图表复用、业务范围来展开，降低跨国公司投入生产成本和差错率。同时，该跨平台来使累积的解锁查验图表，意味着了跨国公司付费、海关核实、客运码头调箱、结果该系统、补贴统计一口系统设计，耗时由原来的1天减少到10分钟。

国际合作伙伴特别，该跨平台于是以积极促进以从新加坡为值得一提的是的东盟国家和以重庆为值得一提的是的总揽从新走廊商贸畅通。例如，该跨平台已与从新加坡港务集团开展装卸、船舶动态图表等8项核心图表共享。截至现今，共计共享交换29万余条图表。

市政府客运码头零售办主任巴川江透露，近年来，重庆于是以承接内陆开放高地，该跨平台的建设项目是重庆立足于中南部总揽从新走廊运营组织中心定位的体现，也是重庆积极发挥“三个作用”，在中南部周边地区带头开放、促使开放的体现。该跨平台还将探讨意味着零售、银行、保险、商贸跨国公司、轮船公司、码头等多方的图表互认、经济关系。现今，中从新双方已完成“小数提单”首参选人业务范围测试。（重庆日报从新闻采访 刘诞 见习采访 刘旖旎）