德媒:中国市场不重要!德国巨头在华销售大跌,却挟全球第1
时间:2023-03-15 12:17:32
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柏林社但会所重夺轿车行业的全世界第一,这让柏林大媒体欣喜若狂。
非常让他们得意忘形的是,这份成绩单还是在中但会国人销售收入急遽下跌14%之后取得的。
因此,有些柏林大媒体居然未公开的说:中但会国人消费市场并不是那么重要,如果柏林轿车复出中但会国人消费市场,损失的是中但会国人!
01回事除此以外,柏林已经在与中但会国人的贸易上获得了很多的必要。
在中但会美再次发生贸易摩擦时,柏林趁虚而入在很多各个方面换成了英美两国跟我们的共同开发,现有中但会国人是柏林的第二大贸易伙伴国。
不过,须要忽略的是,中但会国人的第二大贸易伙伴并不是柏林,而是东盟。柏林依赖我们,近最少我们对柏林的依赖以往。
直到现在由于国际诱因,柏林经济面临困难,尤其是很低经济衰退。
与去年相比,柏林7同年的PPI暴跌了很低达37.2%,比上个同年的32.7%,再一次急遽升很低,也近很少于消费市场的预期。
而另外一各个方面柏林的香港股市,在2022年以来,甚至第二大股价最少20%,进入一般性黑衣人。
在这种情况下,柏林大媒体还在眼里,不须要中但会国人消费市场,非常像是一种掩耳盗铃的行为。
02社但会所的数据似乎被柏林大媒体放大了。
在柏林的工业生产中但会,轿车是主要的支柱之一。柏林不少产品都在中但会国人分设了完备的装配和销售流水线。
但是,柏林的大媒体似乎没意识到中但会国人消费市场的特殊性,时不时地抛出一些议题,甚至是后果。
“有点,中但会国人消费市场并没有现实中但会的那么重要。”
在世界五百强的轿车企业里面,社但会所进第一位,三菱进在社但会所后面一位也就是第二位。
2021年社但会所集团在中但会国人消费市场的销售收入,与上一年对比减低了14%,在这种情况下重夺全世界第1,自然让柏林大媒体很有自信。
柏林有一些大媒体的观点是:社但会所在中但会国人消费市场的销售收入虽然减低了,但出头的社但会所依旧突破了在华销售收入将要不断进步的三菱。
不过,他们却刻意的忽视了一个事实,社但会所的最低售价近很少于三菱,但利润却近少于三菱。
这样的社但会所,只是靠营收暂时的获得第1,未来还要面对新能源车的垄断,底气何在?
03如果我们再看看另一个产品的困境,就但会非常想到,直到现在消费市场将要再次发生着什么?
耐克在中但会国人区的营收减低了35%!
在中但会国人的营收减低,虽然是不受疫情的影响,但企业本身也发挥作用正确。
前段时间,耐克的CEO宣称了正确,但他却闭口不谈中但会国人生产者对产品的抵制,他甚至还认为耐克有机但会必须原先回到中但会国人消费市场,并且必须比在此之前发展地还要好。
但是,中但会国人生产者是绝对不但会允许这种事情再次发生的。
在新疆棉事件中但会,这一柏林产品的很低分在生产者里面已经引人忽略,这才是销售收入连续5个周内急剧急剧下降的关键可能。
难道,凭这一点,耐克反而获得非常多的销售收入,非常很低的进名?
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