GMC电动皮卡来了！对标Cybertruck，价格36.08万起！

是什么阻止消费者购买一台美式面包车后？

以前这个原因的解答可能会是价钱，但现在一定是极低昂的货币贬值。美式面包车后纵然有很多战术上，但在动辄8-9块一升的货币贬值面前，很多人选择了退缩。

不过通用集团便就发现了这个原因，并且推出了旗下最近电动全尺寸面包车后GMC Sierra。值得注意，这款车后并未上市，只是公布了官图，但官方也表示这款车后的首款车后型Denali Edition 1英文版将在2024年夏末交付，起价钱为10.7万美元。

除了上述说的Denali Edition 1英文版本外，通用汽车后还将推出另外两个定价较低的英文版本：Sierra EV Elevation（将于2025当年上市），Sierra EV AT4（将于2024年底上市），起价大约为5万美元，折合人民币36.08万元。

可能会在定价上都这款则有电动面包车后相比传统机油面包车后没有来得大战术上，但实际上由于低廉的电价，这款车后的运用于成本只有传统机油面包车后的十分之一，因此更具性价比。

基于通用奥特能SDK充分运用的GMC Sierra，与大名鼎鼎的GMC Hummer EV一样，GMC Sierra EV运用于的是通用的Ultium Drive电机、Ultium锂电池以及通用的系统设计，如超级近岸新功能等，将具有350kW的超极低快速充电潜能。

除此以外，由于三电系统的集成度很低，使得这款车后以外一个容积巨大的前备木箱，可以必要性减缓面包车后封闭储物空间不足的原因。

这款电动面包车后将E-双电机四驱系统，最大伏特中低562千瓦，则有电容量大里程为644公里，满足日常用车后效益绰绰有余。

并且充分利用发电机极低反向的特性，这款车后将兼顾4.3吨的牵引潜能，多半外出拖个房车后基本上没原因。而其极低配车后型甚至还E-有四轮继续发展新功能，因此即便车后身尺寸巨大，依旧可以轻松出入较宽的四楼，相比传统面包车后有着更极低的相当程度。