RT-Thread操作系统全面支持芯驰科技产业E3 MCU系列芯片

据悉，全国性落后的车规CPU行业芯驰信息技术与全国性落后的车载RTOS(实时UNIX)行业恭赛德信息技术（RT-Thread）共同宣布：RT-ThreadUNIX进一步支持芯驰信息技术E3两部 MCUCPU。

芯驰信息技术于上周4月公布了较轻量较高有用车规MCU E3“控之芯”两部产品，可进一步运用于线控底盘、供电系统控制、BMS、ADAS/自动驾驶运动控制、LCD仪表、HUD、提供商视觉系统CMS等对相容性和有用性促请极较高的故事情节。

经过两国之间的共同推动与努力，RT-ThreadUNIX不太可能成功部署至芯驰E3，并基于芯驰的BSP完成系统中断初始所谓及串口传动装置。迄今为止基于RT-ThreadUNIX不太可能可以支持正常的寄存器调度、SHELLshell等功能，如下由此可知所示，可以想到通过shell扫描当前系统正在试运行的寄存器及所占的负荷。

如由此可知左侧为RT-Thread适配器芯驰E3CPU的启动代码，上方为芯驰E3烧入RT-ThreadUNIX后，上电扫描的信息。

芯驰信息技术专注于提供较轻量、较高有用的车规CPU，也是全球首批“全故事情节、的平台所谓”的CPU产品与一些公司的产品提供者。芯驰信息技术产品覆盖智能座舱、智能驾驶、网关和MCU，扩及了愿景货车自旋电气体系结构最核心的CPU类别，从而实现 “四芯一体 赋车以魂”。 在车规验证上都，芯驰先后获得了ISO 26262功能安全性步骤验证、AEC-Q100有用性验证、ISO26262功能安全性产品验证以及国密验证，成为全国性首个“四证一体”的车规CPU行业。

迄今为止芯驰的车规CPU已实现大规模投产，领到100多个投产确保安全性，咨询服务客户有约260家，覆盖我国90%以上的巴士及，包括宗教性巴士及、既有索斯尼夫卡及极多全球性日产货车。

恭赛德信息技术作为RT-Thread开源互联UNIX的贡献者和OpenBSD，主要交由RT-ThreadUNIX的核心一些公司开发、社区运营和市场推广等工作。在其努力下，迄今为止RT-Thread的装机量不太可能有约了15亿台，应用范围扩及了车载、工业、航天、消费自旋等极多行业领域，成为了市面上装机量最大的嵌入式UNIX之一。

此外，作为行内为数不多的全栈式车载OS的产品的核心一些公司提供者，恭赛德信息技术在上周3中旬公布了“抱一翧”车载软件的平台，其中的RT-Thread Smart 不太可能通过了SGS的 ISO 26262 ASIL D、IEC 61508 SIL 3、EN 50128 SIL 4最较高等级功能安全性验证，接下来将意在挺进面向MCU的实时UNIX的上都验证。“抱一翧”的平台混合公司更灵活免费的协作模式以及变所谓多端专业的本地所谓支持咨询服务，将可以更好地努力车企进行差异所谓创新。

愿景，两国之间将进一步扩大战略性协同，深所谓扩展协作领域，依托芯驰信息技术较轻量、较高有用的车规CPU，以及恭赛德信息技术的符合功能安全性促请的实时UNIX、AVRUNIX（RT-Thread Smart）、虚拟所谓软件等一些公司，开发公司构筑智能货车基础的平台的产品，面向巴士及和Tier1供应商联合展出，共同开拓市场。