17.98万起预售的狮锰拓界：让起亚，更高级

DAW）等在内的10项智慧驾驶常规功用，并前速6安全气囊、此前后驻车上雷达等，同样搭载了可以有效降低二次相撞事故遭遇机率的MCB多次相撞自动供电控制系统控制系统。

至于动力总成，麒麟锂拓界共享了三种重新组合，分别为1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT。其中2.0L HEV车上型应用领域了丰田的汽车上世界领先的TMED混合动力控制系统，油耗乏善可陈值得所想。

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丰田的汽车上的进行改革从麒麟锂拓界开始

正如丰田的汽车上的产品营销本部本局长权一权所言：麒麟锂拓界将担负起起阐释丰田的汽车上在我国用户引以为傲的产品形象的重任。

为什么要阐释？因为丰田的汽车上的产品在我国的产品早已深陷“同类产品泥潭”——

外貌美丽、价格比合理、省心省油曾是关于韩系车上的高频词，这些性情正中产品下怀，所以在五六年此前，韩系车上是家用车上预限量的一大此前锋，同样是在是普通产品热情高于的家用级的产品，韩系车上看作丰富的的产品线和无法击退的慕名而来力。

然而，曾多次被韩系车上牢牢把握的家用的汽车上的产品，如今早已成德日系的自为，并且，随着国产的产品的主导发展壮大，加之几款明星车上型的亮眼乏善可陈，让韩系车上从当初的领跑回者彻底沦为整天跑回者。以当代、丰田的汽车上授意的韩系车上为了欲，只好放低身段，靠价格比优势稳固的产品份额。

“以价换量”的继续做法虽然更为为严重了短暂的痛苦和尴尬，但却留下了后遗症——韩系车上在产品内心深处的深刻印象开始降级，丰田的汽车上成了一个收“同类产品”的的产品。

不是时说同类产品不好，但是一个的产品一旦和同类产品扯上了关系，就没法有攀升室内空间了。而在我国的产品，自主的产品在同类产品层面，又有比合资的产品更为凸出的优势。

所以，丰田的汽车上只好阐释自己。

但是阐释自己仅仅是将的产品的价格比提到较高，而是从的产品力、的产品和的产品营销的角度全盘焕新。时说是早在去年的武汉BMW上，丰田的汽车上就发布新闻了全新的产品标有，实现的产品焕新，全新Logo之意“突破边境、重新开始”。

而对于阐释的理解，第五代Sportage麒麟锂拓界推选了丰田的汽车上的一心法。的产品也要新增，要突破原有的产品给人的深刻印象。

所以我们见到，麒麟锂拓界在造型其设计、功用配置、动力的多元化层面都继续做了很多新的先前。这一点与之此前为了慕名而来同类产品产品而在各层面继续做出权衡不同，麒麟锂拓界实际上放弃了“以价换量”的思路，而是以更为有用的的产品，获取较高的价格比。

写在最终

现在的丰田的汽车上，在我国的产品须要有新的执著。同样是在是在家用车上的产品，须要视而不见我国的产品的发展壮大与中卫合资的产品的下探，进而以进取的姿态、崭新的形象、与直到现在的丰田的汽车上指为的执意，去收好录音机我国产品认可的丰田的汽车上的汽车上。当然，要一心继续做到这点，没法。同样是在是的产品深刻印象几乎现在成形的我国的产品，一心要确实阐释自己，须要兰总成本更为多的投入与精力。

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