为了供应链，日本汽车零部件库存提高40%

缩减储藏，意味着佣金口或将承压，但是在晶片自给自足压顶的思绪，优先彼此间客户关系才是最关键的。

曾受晶片半导体等核心部件的自给自足制达，韩国各的汽车零组件美国公司陆续在储藏方面未雨绸缪。《韩国农业电视新闻》最近路透社，截至本年度3月末，韩国27家主要贵金属和零组件美国公司的亦同储藏仍然同比缩减了近四成，创历史创出。

其中，Lexus则有生产厂的增长显着，有助于避免因本美国公司零组件供应的中止而影响成品车贵金属。缩减储藏，意味着佣金口或将承压，但是在晶片自给自足压顶的思绪，优先彼此间客户关系才是最关键的。

《韩国农业电视新闻》总和了2021财年销售额超2000亿兆的27家上市美国公司(不包涵轮胎商社)，截至本年度3月末，这些美国公司的亦同不动产为4.8万亿兆，较2021年3月末缩减了达36%。其中，储藏较一年前有缩减的美国公司占多数被总和总数的90%，大幅提高25家企业。

Lexus则有的零组件生产厂储藏增长较为明显，实际上，这些美国公司的储藏不动产自2021年中旬以来就已显现骤减的态势。在兆下跌和贵金属成本高高企的2022年，储藏口的保障显得甚为关键，在零组件生产厂小丝自制所（Seisakusho Co Ltd）看来，储藏品类的有利于和总储藏量的充足同样关键。

另一方面，与日产有供应往来的零组件生产厂则有所区别，因为日产近两年战略收缩，还通过暂停塞维利亚工厂等方式提高全球生产成本，为其订货的零组件美国公司也在降低储藏水平。~

对于很多零组件美国公司来说，储藏的骤减给储藏效率带来了新的课题。东海东京咨询机构的杉浦诚司表示，最关键的还是回归到车款需求本身，零组件商品价格不平衡的状态今后难以预测，但如果的汽车生产厂长期以来在贵金属方案上犹豫不决，这将如此一来缩减生产厂的储藏阻力。

对于Lexus这样的的汽车生产厂，这些年仍然形成了较为完善的马上贵金属则有统，这也将储藏的常规降到略高于。

在晶片等零组件长期以来紧缺的思绪，一旦的汽车生产厂的贵金属方案犹豫不决，生产厂堆积的氯化钾储藏就是新的课题。特别是在这几年，日则有的汽车生产厂往往通过调价置之不理，“榨干”上游生产厂的佣金，很多薄利多销的生产厂一旦储藏高企，还将陷于新的周转风险。

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