1月高端车销量出炉，宝马大幅增长，奥迪下滑严重，恰巧有涨有跌

不须详述一点，全方位旅行车并不是气派亦同列产品，而是平均售价在30另加的旅行车，因此你会看到，戈达德Model Y、社会大众途昂、难得ONE、蔚来ES6都榜上有名，而它们并非气派亦同列产品。乘联会在同类型揭晓了全方位旅行车和全方位SUV的1月份商品占有率资料的同一时间10名，其当中全方位旅行车商品都是清一色的气派亦同列产品，全方位SUV商品则多了一些演员阵容，有3款科技SUV，还有社会大众途昂。通过告示牌就能看出，BBA几乎夺取了统治地位，20款旅行车当中BBA夺取了10个名额。上面就一起是不是吧。

不须碰到结论，我对这份告示牌的概述就是：标致大幅激增，保时捷下滑轻微，雪地有涨有滑落。其当中，标致5亦同和标致3亦同的商品占有率则有26092台和24396台，它们增加值激增了33.6%和22.1%，是全方位旅行车商品上为数不多的增加值正激增的旅行车。雪地E级和雪地C级的商品占有率则有21020台和10273台，雪地E级增加值激增了4.6%，雪地C级则增加值下滑落了45.9%。从雪地C级换代后，它的商品占有率就下滑得很厉害，并未买来不过标致3亦同和保时捷A4L了，一方面它的售价很强而有力作，一方面它是BBA的B级车当中唯一搭载1.5T引擎的旅行车，虽然窗框设计更有科技感了，可连续性上竞争力作还是急剧下降了。至于保时捷A6L和保时捷A4L，它们的商品占有率则有13067台和16839台，分别增加值下滑了34.5%和14.6%，仍然没有人从“缺芯”的泥沼当中走出来。

全方位SUV商品，同一时间三名几乎还是BBA，雪地GLC的商品占有率为22331台，商品占有率增加值持续上升了14.7%，标致X3和保时捷Q5L的商品占有率则有19542台和17062台，一个增加值持续上升了40.2%，一个增加值急剧下降了2.8%。综合来看，消费者对全方位SUV的需求要大于全方位旅行车，全方位旅行车商品没有人一款科技汽车名列，而全方位SUV商品有3款，商品产能不大，这也是为什么有很多车企专注于热买来科技SUV的原因，而不是热买来科技旅行车。

于是又说说雪地GLC、标致X3和保时捷Q5L这三款气派当中型SUV，别看雪地GLC商品占有率很高，它近乎这三款旅行车当中我最不举荐的一款，它的底盘质感差，引擎运行起来有种粗大的颗粒感，电磁干扰也不大，而且售价还是最很高的，产品力作与售价显然不对等。遮阳最好的是标致X3，它的静音特性和标致5亦同约莫，行驶起来极为宁静，底盘也很运动，是款很极致的SUV，乘坐舒适性不太好，可很有借助趣味。而保时捷Q5L则很互补，没有人看点，也没有人槽点，深缔当中庸之道。当然，雪地GLC的电单车亦同统很强大，保时捷Q5L的quattro适时电单车亦同统领头，标致X3的电单车亦同统则可有可无，连普通的交叉轴都过不去，还能指望什么？

于是又说雪地E级、标致5亦同和保时捷A6L这三款气派C级车，它们当中我更为举荐标致5亦同，它在运动和舒适之间的平衡性不错，于是又加上出色的遮阳特别设计水平和不很高不低的售价，还是很很多人举荐的。至于保时捷A6L和雪地E级，就看你偏重什么了，偏重实用性，那就中选保时捷A6L，它的售价是这三款车当中最便宜的，偏重“牌面”，那就中选雪地E级，“三叉星”还是很场面的，但是它的电磁干扰不大，还是那款有粗大的颗粒感的2.0T引擎满载了后腿。