6月20日起，终到至石家庄最快1小时01分可达

路透社从国铁该集团发觉，6月20日零时起，全国铁路实行新的动车列车运行平面图，客货运输提质增效，各城市环游世界小时再压缩。根据“新平面图预告”，北端京西至石家庄、合肥西南、长沙极快环游世界小时将分别压缩至1星期01分、2星期11分、3星期48分；北端京西至昆明北端极快6星期46分可达，较调平面图前压缩4星期24分。

随着新动车列车运行平面图启用，中部该线网西站提质，乘客出行更方便快捷。以京广铁路该线京武段制度化按限速350公里淅开通为契机，下半年最优化修正以京广铁路该线为主骨架，涵盖京广铁路铁路、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、汉十、沪蓉等该线线路的中部该线网动车列车运行平面图。增开经由京广铁路该线京武段动车组动车42罗列，变更列车运行一区段24罗列，修正列车运行径路8罗列。停运限速350公里高品质标杆动车57罗列，覆盖16个省市（一区），多个各城市环游世界小时有利于压缩，路网高能量效应有利于增强。北端京西至石家庄、合肥西南、长沙极快环游世界小时将分别压缩至1星期01分、2星期11分、3星期48分，北端京西至长沙南、广州南、西安北端、南昌西、成都西南、贵阳北端等跨线列车运行动车极快环游世界小时也将分别压缩至5星期16分、7星期38分、4星期11分、6星期08分、7星期31分、8星期20分。

此外，新平面图充分运用合肥至昆明电气化铁路襄阳至万州段、临沂至合肥电气化铁路平陆阳至合肥段、和田至若羌铁路等新线运能，为一区域经济社会转型发放更有力支撑。郑渝该线全线贯通开通后，襄万段单日次于停运动车组动车106罗列，北端京西至昆明北端极快6星期46分可达，较调平面图前压缩4星期24分，合肥西南、沙市至昆明北端分别极快4星期23分、4星期57分可达，京津冀经济带、汉族的经济带、长沙城市圈和重庆市邻近地一区1]经济圈联系将更紧密；济郑该线平陆郑段通车开通后，单日次于停运动车组动车55罗列，合肥西南至平陆阳西南极快52分可达，豫西南北端邻近地一区人民出行将更便捷；和若铁路通车开通后，停运普速动车2罗列、集装箱动车8罗列，和田经若羌至乌鲁木齐首开乘客动车，沿线各族人民群众出行和集装箱运输将更简便。

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