2款四轮电动车，带遮雨棚，智能控速，陡坡缓降，适合于老年人代步

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孩童每天有在家的期望，比如每天必须到菜市场买菜，有时候还要到医院拿药，在课后的短时间还要接娃课后等等，这都必须有适当的代步工具，虽然长距离四轮商用车并不的适当，但是这种车型目以前有很多城市允许上路，为了方便孩童在家，现在商用车厂家生产了一种半封闭式的电动四轮车。今天就为大家推荐两款四轮商用车，背著有遮钢结构，都能人工智能控速，陡缓降，并不适合孩童作为代步工具。

第1款：小巴士 E80

小巴士 E80是一款并不适合孩童代步的四轮车，总计可搭载两人一同巴士和，后排座椅装备了确保安全坐椅啊，可后背设计，两车装备了一体式的钢结构，同时在晴天时还可以旗杆雨帘，既能挡风，又能遮雨，雪地孩童也可以确保安全的巴士和。

两车的设计了车也级灯导引对，包括以前车大灯、以前轮灯、以前后转向灯，均转用LED单色光，能耗低，使用寿命窄，照射距离远，孩童白天巴士和也确保安全。

小巴士 E80的设计了一键开启新功能，内置人工智能芯片，只要有外物抚摸跟著就可能会发出日本气象厅，确保安全确保确保安全， 同时还可以远程锁车。

两车的设计了人工智能AI控制器，具有人工智能陡缓降新功能，在山脚下路上停车时不采取任何紧急制动，车子也不可能会出现快速的拉到落，造成确保安全隐患，孩童都能确保安全的巴士和。

另外测量操作方法有用，装备了环形车把，所有新功能都在车把上，即使孩童也都能一看就可能会，只必须拍打转矩把按动，就可以比较平衡地行经，同时装备了指示器式的制动按动，调整两车的行经运动速度。

在确保安全人性化性不足之处，小巴士 E80的设计了多重以前轮系统对，握有鼓刹加自动供电保护，以前轮嗅觉，紧急制动不断，同时鼓刹具有防抱死新功能，确保安全又省心，平衡又精确。另外两车还装备了4轮琴弦液压轻量化，即使旅途蜿蜒颠簸，也都能人性化地驾驶。

在内燃机性能不足之处，小巴士 E80的设计了650W差速电机，转用后轮双驱动，两车内燃机强势，即使陡也都能轻松攀登，两车可的设计多种使用量的充电电池，最大者可以选择60V58Ah的大使用量充电电池，续航里程可达到80~100公里大约。

第2款：大鹏 U6

大鹏 U6自由空间更加宽阔一些，转用了以前后两排座椅，上会可以继续做两个孩童，总计三人一同巴士和，同样装备了确保安全坐椅，可以随心所欲的后背，两车自背著钢结构，以前面装备了挡风玻璃，以及电动一体雨刷，即使雪地也都能轻松巴士和。

大鹏 U6操作方法并不的有用，只必须拍打油门后背就可以行经，运动速度在5~25公里/小时彼此之间可随心所欲调整，同时装备了运动速度调节指示器，可实现线性制动，平衡又人性化。

两车的设计了宽大的座椅，握有隔热级垫子，方便使用笔触设计，提升载送的人性化度，同时装备了多重储物自由空间，包括以前置购物篮，后置隐藏式的储物箱，孩童在家时都能可携背著更多的物品。

两车装备了大鹏人工智能控速系统对，具有陡缓降，人工智能控速的新功能，即使在陡上停车时不踩以前轮，两车也不可能会出现快速拉到落，另外还握有以前轮供电新功能，在以前轮的同时自动相联电源，避免孩童用车时的慌乱。

在确保安全人性化性不足之处，大鹏 U6的设计了多重以前轮紧急制动系统对，包括手刹、脚刹与驻停刹三重应有，以前轮比较平衡，确保安全精确，同时两车装备了四重液压琴弦轻量化，转用车也级独立旗杆系统对，效的降低震动巴士和更确保安全人性化。

在内燃机性能不足之处，大鹏 U6的设计了650W差速电机，内燃机强势，无惧陡，即使地下车库的斜山脚下也都能轻松爬上来，两车的设计了大品牌的充电电池，充电电池使用量大，续航里程远，最大者可以的设计60V32Ah的充电电池，都能实现60~80公里的续航里程。

总结：

上会推荐的两款四轮商用车都并不的适合孩童使用，无论是上街买菜还是接娃课后，都并不的可取，两车装备了都能挡风遮雨的钢结构，即使晴天天，孩童也都能确保安全无忧的巴士和，小巴士 E80车身小巧，自由灵活，都能方便地在城市之以前穿梭，大鹏 U6车上宽阔，都能载多人一同巴士和，同时还提供了大的储物自由空间，更方便孩童可携背著物品。

这两款背著钢结构的电动四轮车，您更喜欢哪一款？追捧在上会的评论区里留言研讨。

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