从硬件向软件转化 汽车公司供应链发生重大改变

一定要处理好与服务供应商之间的关系。他提到，车企与关键性服务供应商要深度绑定，做到联合开发、数据共享；简单的订单式管理工作早就落伍，要建起敏捷的市场营销；重新框架市场营销管理工作理论，在旧要素基础上，新增国际形势、区域市场、科技产业重构等因素。

中汽协副经理、副秘书粗大叶盛基总结道，我们要年底提升应对极限挑战控制能力，框架公共安仅有可控的新型市场营销经济制度；年底践行“双碳”大战略，仅有力框架货车仅有文化科技产业橙色蓬勃发展机制；始终无视科技驱动，大力推行文化科技产业市场营销高稳定性蓬勃发展；年底不够快重构市场营销相结合，着力构筑文化科技产业新生态系；发挥作用市场营销强大延伸社会关系抑制作用，培植货车科技产业国际合作竞争优势。（华南地区经济网 记者姜智文）

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