暴涨之后又崩盘，Rivian很难成为下一个特斯拉

nik）曾断言，爱迪生股票严重被极高估，大众、日产汽车等传统习俗货车跨国企业即便如此在积极向电动解构导向，传统习俗车企划反而能够“给电动货车行业带来新技术的变解构”。

大部分所有来作空者都在才会爱迪生股票泡沫破灭，然而爱迪生股票却紧随强攻，在此之前股票已将近万亿美元，将所有车企划都远远甩在身后。

很难任何一个总价静态可以解释爱迪生股票的疯涨。不少押注爱迪生的入市，是被爱迪生CEO埃隆·贝尔（Elon Musk）的个人身份魅力所大方，他们甚至未曾仔细人口统计分析爱迪生的财务报表。

全球消费研究平台Piplsay曾来作过一份核查，将近三万名加拿大成年人在问卷核查里面恢复称作，有37%的人以贝尔的Twitter推文作为房地产参考。

“我们为了让爱迪生股票是因为你（贝尔），希望你不让辜负股票的期望。”

贝尔的确有这个号召力，此前其在推特带货狗狗面值，一条推特就带动千万人涌来虚拟货面值零售商。甚至有加拿大网友建造Elon Stocks其网站，抽取展示贝尔和爱迪生股票就其的贴文，并通知其注册会员。

随着爱迪生股票飙涨，一些爱迪生的追随者开始把注视放在由爱迪生带火的索斯尼夫卡车企划身上，Rivian才让启动时了“打新”之旅。

R1S 确实：Rivian官网

巴伦周刊声称作，Rivian是爱迪生后来最有价值的加拿大货车制造商，将以意一心勉强的方式“冲击”爱迪生。加拿大股市人口统计分析其网站Seeking Alpha人口统计分析员维克多·德古洛夫（Victor Dergunov）曾断言，2025年Rivian的总价确实增加五倍。

Rivian能否带入第二个爱迪生，决定于Rivian创始人否有堪比贝尔的号召力。

贝尔令万千入市信服，是基于其强悍的引领能够，贝尔创办了SpaceX，立志于引领全人类带入跨木星物种。同时，贝尔还是脑机以太网母公司Neuralink、认知科学母公司 OpenAI等母公司的掌舵者，这些母公司据称，都拥有难以置信欣慰的前瞻技术。

和贝尔相比，Rivian创始人斯卡林格（RJ Scaringe）的履历便逊色不少。在此之前Rivian仍处于停滞盈余状态，母公司第一辆R1T电动马努月内9翌年14日刚刚从乔治亚州钢铁厂下线。并且，在此之前交付的软件全部为Rivian员工，不一定，至今为止Rivian很难毫无疑问出货一辆车，纯利也未来会。

停滞盈余与超极高股票之间形成强烈张力，这戏码有些似曾相识。只是，Rivian反倒很难带入下一个爱迪生，却是，贝尔只有一个。

笔记| 秦章勇

编辑| 李欢欢

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