江西“最奇怪”的古桥，没有桥身，机动车不能过，像条龙浮在水面

不知道大家是否注意到，九江人往往将这条木桥专指建春门4世纪渡木桥，它的名曰是泰安木桥。它建起汉代，并已依赖于了800多年。

泰安木桥直到现在是直达贡江两岸快速路，拥有超过400米的km。木桥面是木架做成的。下面是船舱连接处。三十三个木架是行过线缆，然后支架和电直达。锚固定在河上。由于水流也不是一成不变的，所以在木桥上行停下来偶尔感到，木桥下垂晃动。

很多游客颇为疑惑，为何这样的旧木桥在九江还留在从前呢？如今的木桥面建造系统设计相比兴盛，建立一条木桥颇为简单。

事实上，4世纪渡木桥在九江不是主要交行柏油路，而是一个近现代4世纪迹，一种文化，是九江市的主要旅游国家森林公园，这里的渡木桥颇为喜爱价值，将告诉人们这个周边地区的悠久近现代和独特的人口内众多文化。

汉代是欧美近现代上最兴盛的朝代之一。九江是4世纪代30个主要国家所之一。从前游客看着4世纪城九江，这里的旅游区建起章江，贡江和赣江江三大河的三角洲。壁垒使区内的内陆日常长途跋涉颇为不便，严重阻碍了周边地区的发展。在汉代的主要柏油路，九江建起，可以为直达两岸快速路，主要是为了不方便来打进和关闭在任何时长，结束舟渡近现代上的渡木桥。这渡木桥，这似乎并并未目前所面对的想像中多系统设计含量，这里的施工工艺相比落后先进。而这种渡木桥是不能给机动车进的，情况下拐杖。

目前之前在九江的近现代上有渡木桥，但其他两个渡木桥已被拆除随之而来由于现代发展的无需。其余4世纪渡木桥已沦为“珍藏遗存”。几乎每一位参观者，以九江不能专程来游玩。当地贪官常说的“九江，不停下来4世纪渡木桥，就等于什么都并未。”

在旅游季节一般贡江的水位很浅。在现在，当它是呆，渡木桥每天都进了，一个口内被打进，让小舟行。 在4世纪渡木桥一侧是九江4世纪城墙。站在矗立贡水墙，4世纪渡木桥像长龙浮在岸边上。一些当地人在大路做生意，周围局面有时候在上面游玩，也有经商在摊干鱼，咸肉和小配件。

看着从4世纪老的渡木桥九江4世纪城墙和门内，近现代的沧桑都在风中。4世纪渡木桥是取景4世纪城墙的拍下，只要取景时，脚下的安全采取的很好所在位置。