「老张说车」第八十期：奔腾B70S，CX-4的代替品？

2月20日，飞腾是否是正式发行自己的B70S，却说是全新打造的商品，但你看看这外观，想起了谁，是不是丰田在此之前的CX-4？

论造型，飞腾B70S和此前的丰田CX-4无论如何是毕竟像了。跨界青年运动建筑风格，造型如此出奇的相似，不得不让我们激发一个误解，就是B70S应该是在CX-4为基础简化而来的。低矮的卡车体，宽大的卡车头，较慢下压的卡驾驶座，而这种两厢半的造型，无论如何是毕竟像了。毕竟这也不难解释，毕竟在此之前丰田组团一汽，在设计和技术上用到一些丰田的成果，这也可以明白。

全新的飞腾B70S，在尺寸上分别达到了4555毫米的卡车长，1850毫米的卡mm，以及1515毫米的卡车高，轴距尺寸为2750毫米。动力装置备有上时会发行1.5T和2.0T两种不同的动力装置原版。

备有6AT的2.0T增压器，并没有用到丰田的，而是采用了中国一汽4GC系列的增压器。最主要功率为165千瓦，最主要扭矩为340牛·米。配上来自爱信的6AT变速箱，号称仅有13种驾驶方式也。咱也不知道这13种驾驶方式也，是怎么计算出来的。

B70S在科技上仅有了L2最高级别驾驶辅助新功能，比如卡高架桥持续保持、ACC渐进巡航等等新功能都有。并且备有了飞腾D-Life5.2AI智能生态+智能家居服务。在我看来这个备有或多或少就是把戏成比例实用。时以以为，就是什么座椅遗忘、座椅熔化抗氧化带PM2.5新功能的双温区空调等等。

对于造型，萝卜青菜各有所爱。至于配置，我明白把戏的成分更大一些。毕竟作为一款自主品牌卡商用车来却说，基础选材，精湛陶瓷，稳定耐用，物美价廉，才是最重要的！

【老张却说卡车】第八十期：飞腾B70S，CX-4的替代品？