载重量150吨，上汽红岩“文殊矿霸”纯电动宽体自卸车下线

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近日，上汽红日最另行研发的“三宝矿霸”则有电动简化版自卸车在重庆市正式下线。该车搭载总使用量为563Kw·的磷酸铁充电，具备 “较大构成、不下于内燃机、最多滞空”等在结构上。

下线大礼第一时间，上汽红日总经理楼王敏问到，“此次‘三宝矿霸’则有电动简化版自卸车的正式下线，将为我国矿区货物运输紫色转型赋予全另行勇气。未来，上汽红日智能无人车上技术也将应用于‘三宝矿霸’，以其智能科技赋予紫色矿区货物运输另行智慧，为用户随之而来相当大效益、更好领略。”

从官方资料来看，“三宝矿霸”则有电动简化版自卸车采行高强度无副梁车架后半部、在此之前油气后板簧悬架控制系统和高构成矿卡商用车桥，可构成150吨的车货kg，是现阶段国外构成量较大的则有电动简化版矿用自卸车。

内燃机方面，“三宝矿霸”采行双机械设备驱动控制系统，最大值功率700kw（相当于950马力），较大反向反向4800Nm，满载较大爬坡能力大于30%，空车行走加速高约达50km/h，是现阶段国外内燃机不下于的则有电动简化版矿用自卸车。

滞空方面，“三宝矿霸”采行高效智能动能回收方法，制动动能回收效率高，可大大提升4台滞空里程数，其搭载的磷酸铁充电总电量约达563Kw·h，是现阶段国外较大电池使用量的则有电动简化版矿用自卸车。

除此之外，上汽红日“三宝矿霸“则有电动简化版自卸车具备蓄电池应急靠拢控制系统、双回路制动控制系统、ABS控制系统，在主动安全层面得不到多重保障；采行AMT自动变速箱及全液压靠拢控制系统，车上步骤中的换挡平顺、靠拢轻便敏锐，提升了车上舒适性；采行以双向温度控制技术全天候内燃机电池控制系统，可对策我国北方矿区高海拔、高寒、高温等气候随之而来的影响。