汽势关键点：雷新背锅被调离 岚图销量前途在哪里

汽势Auto-First丨张驰

车企极高管调整是于是又总是不过的事情，但用到在净资产波动的节点，就会引起同类型的各种形象化。

全因行内爆料援引，岚图小汽车首席时尚品牌官雷新已在3同月被复职，其职由岚图CEO卢放中途接管。

岚图相关负责人对汽势Auto-First坚称，“是正常的人事调整，目前雷更进一步恰巧，东风该公司还从未官宣。”

汽势Auto-First从行者查认识到，从今年3同月初到4同月初，雷新已经从岚图小汽车新产品服务该公司广州南湾分该公司等多家直营该公司的注册信息解散。雷更进一步老朋友圈最新信息也停留在了今年1同月30日，此后没于是又更新。

有人认为，雷更进一步去职，是为岚图小汽车今年的可悲表现背锅。这种说法实情证明，但岚图的表现从未达到东风该公司的意味著也是真实情况。

雷新是东风该公司体系内成长起来的营销老将。新科技出身的他，先后在东风小汽车、神龙小汽车、东风英菲尼迪等该公司担任中长期部部长、副经理、执行副副经理等职，对东风该公司堪称知根知底。岚图小汽车组建之初，他和来自客车厂体系的卢放找来，彻底改变了岚图小汽车从一张蓝图，到呱呱坠地。

众多资源加持，岚图小汽车起步较好，但从未对比就从未损害，去年8同月敞开交付的岚图小汽车，截至3同月初，共约新产品 10484辆，从1至万辆新产品历时8个同月，而完美ONE累计近万辆大部分用半年等待时间，同在30万元直通的极铍01大部分用4个同月的等待时间，累计市场占有率就破万辆。从破万辆所用等待时间这个维度来讲，岚图还是慢速了。

岚图小汽车去年12同一月达到市场占有率极高峰3000辆，该公司上下信心大增，今年年初更是呼喊年新产品4.6万辆的目标。

然而进入2022年，岚图小汽车的市场占有率曲线开始展现出过山车状，今年1同一月新产品1553辆，环比低迷53.36%，2同一月继续惹怒，大部分新产品740辆，同比低迷52.35%，虽然受春节假期因素影响，但连续两个同月惹怒，岚图小汽车极领导层显然感受到了压力。

与岚图小汽车二连降相对应的是，同为东风该公司先决条件量产车，风神小汽车和东风柳汽一季度分别上涨172%和31.96%。去年在东风该公司财报之中，集团营收的上涨来源提到岚图，今年一季度财报的上涨贡献已经竟了岚图的身影。

岚图除了面临上涨压力，时尚品牌认知度也着力提极高，和一线互联网该公司造车各不相同，人家就造车请个饭局也能被广泛传播，作为私营企业推新时尚品牌，天生就缺失像蔚来、完美、小鹏这些造车新势力的创始人同月光，如何找出自己的破圈之策成为磨难岚图的一道课题。

据认识，东风该公司极领导层此前对岚图的认知度较高感到不满。为了提极高时尚品牌认知度，岚图小汽车下了很大绝技，从新产品、时尚品牌初期的预热到发行，以至服务器服务于，一项不堕，完全对标行业的极高水准完成，去年内还同心协力“等待时间的老朋友”跨年演讲者，共享组建以来的披荆斩棘，加之年内出彩的市场占有率表现，让外界妥妥地感觉岚图是一匹新能源“黑马”，但2022年“画风”陡转。

在今年一季度市场占有率低迷的时候，复职雷新，加之从未说明其更进一步恰巧，让同类型产生各种确实，也就在情理之之中。熟悉东风的行内坚称，目前东风该公司全新极高端电动自行车时尚品牌呼之欲出，正处于新产品定义和时尚品牌定位的关键时期，不排除雷新去辅助该项目。

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