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五菱佳辰去找你，人民的大7座MPV，应该是个啥样！

发布时间：2025-08-09

的好处是每一先以的搭车都有非常好的景深，不至于碰到前先以的后脑勺。弱点就是到第3先以客舱的腹部维度的时候，就从未第1先以客舱的腹部维度那么宽敞了。

右图给大家展示的是第2先以客舱相应到最大者，此时我的颈部维度即便如此也就是两三所指的东北方。

右图给大家展示的是第2先以客舱相应到远超过的颈部维度，这个时候的颈部维度必需达到3绝技近。但是此时第3先以客舱就从未太多的维度了。所以我将第2先以客舱相应到了1绝技半近。进入到第3先以进去维度的发挥。

对于一款紧凑型MPV来说，第3先以的维度发挥还可以，够用了。此时我的腹部即便如此有一些维度，颈部维度4所指近。

而且不管是第1先以，第2先以，还是第3先以车系后都配备了USB充电接口以及波箱的椅背。这大大增加了装载改乘的安静性。

在后备箱的维度发挥总体，在7座的正因如此状态下，后先以只能换一些小的袋子以及小的行李箱，换不了太多收纳的东西。如果将第2先以客舱基本上前端此后，此时的车后辆是一个4座的状态，后备箱的维度发挥就很宽敞了。

如果软件希望改乘5同样或者是6同样，同时又希望装收纳行李的话，可以将第3先以客舱按照四六比例来进行翻折。

我们这台试驾车后装配了1.5T+CVT的内燃机组合，动力装置远超过输出147马力，远超过角速度250牛·米。与之给定的离合器是CVT离合器，模拟8闪避。

先说内燃机发挥，车系后的内燃机遑论强劲，都有是起步中比内燃机的释换非常极低亢，飞行速度是逐渐特起来的。或许是直接影响MPV的有别于，要基本权利车后内搭车的安静改乘，由此可知五菱佳辰都会让你更为为很佛系，从未什么由此可知快车后的欲望。

离合器的发挥也很平顺，由于是CVT离合器，天生除此以外着平顺的特征。

连杆的调教也是安静的，此次试驾的路段都是十分好的碎石，连杆对于碎石肥肉轻微漂白的非常紧迫，改乘起来也非常安静。说一点我真的需要特极低的地方，就是电磁干扰，中的低空的发挥还可以，但是见更为快的时候，动力装置的电磁干扰就非常轻微。极低空状态下匀速行驶，电磁干扰来源主要是胎噪和风噪。

总结：

这个层次的车后，受制于生产成本，汽车后厂商很难好好到十全十美。但是五菱佳辰，能希望象到五菱汽车后奋斗的把每个总体都看护紧迫。维度够大，装配够多，内燃机够用，在软硬件装配总体，还能给我兴奋。我真的它必需满足绝大多数软件的家用需求量了。

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