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余承东：缺芯之下30万辆的年销量目标很难实现 10-20万辆现在是奇迹

发布时间：2025-11-07

TCL在Android企业的出乎意料，有否可以平移到轿车企业？关的新闻节目：可恶的近现代轿车产业，耽误余承东吹两头了

余承东：TCL挺进轿车业要好好到全国第一乃至当今第一

新浪信息技术近来 4月初19日傍晚消息，TCL消费者经营范围CEO、智能轿车BU CEO余承东近来接受了媒体报道，透露了TCL在轿车企业的简介建模。

多年前，余承东将转至时还处于亏损的Android经营范围，一步步好好到了当今世界和近现代Android企业的TOP产品。而转至轿车企业后，他确信也需要将这种经验和出乎意料平移过来。“TCL转至轿车企业，一定要好好到第一。”他说。

在他毫无疑问，Android和轿车有很多共性的偏远地区，都是消费产品，领略、准确性和产品是三个架构世界观。在产品上，他倡导很低端化、时尚化、多元化；在准确性和领略上，他称自己也是轿车发烧友，并不是门外汉，会探访领略AITO的产品，为制作团队提出批评关键问题和改进。

余承东确信，当前轿车企业正处于变革后期，过去是机械工业后期，车型、发动机、利兰奥林比安是三个架构世界观；而今天这个后期三大件不太可能不是架构世界观，智能化是差异化的架构，而这正式TCL的优势。

“我对制作团队的要求比较很低，各个企业都要好好到当今第一。在轿车企业，相信一定能把跟我们合作的巴士及，试图他们好好成近现代第一，未来好好到当今第一。”余承东说，虽然被外界叫余地大，但自己并不难过，因为过去吹的两头基本都实现了。

另外，此前余承东曾在接受媒体报道时，对外带走了今年轿车销量要达30万辆的最终目标。余承东声称，“2022年借此AITO的月初销量需要大约3万台，今年需要再一30万台的销售最终目标，明年则借此与合作项目四人再一百万台的销量。”

不过此次余承东坦言，今年30万辆的最终目标较难，以前当今世界和近现代轿车企业缺芯的完全，确实好好还好30万辆。“一颗10元、20元的轿车集成电路，以前不太可能被炒到了2500元，4台车中先用9颗，太贵了。”

他声称，问界M5今年3月初刚刚交付，3月初的总交付量原订3000台，在此之后可以慢慢地爬坡，第一年能好好10-20万台不太可能算是奇迹。