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碰瓷标致，高合汽车学贾跃亭割韭菜？

发布时间：2025-11-07

给人的感觉，毕竟类似于一个努力往自己身上镶钻鎏金的人，可称可称的暴发户既视感，很难得到显然中才会端人士的认同。

出货量停滞，可称割韭菜？

耐用性配有只是一方面，高合为货车也与谷歌的FF91货车也高度相像，不由得让人猜测这是否为“智力税”？

有眼尖的车也评人指显现出，HiPhiX这款商用车也式红豆二门把手改用刷卡进入的外观设计，以及钢铝车也身、热气悬架、的设计布局方面，都与FF91有过分相像。

在护肤品定位方面，丁磊正因如此和谷歌的思路大相迳庭，都是装潢中才会端。多种不同的是，谷歌FF91对标的是保时捷，高合为货车也碰瓷的是BMW。

无数条关于货车也出货量的定语中才会，丁磊帮高合为货车也找到了最合为适的一条——“50次之装潢护肤品商用车也出货量位列”。在这个Billboard里，月出货量毕竟未过千台的高合为货车也，却展示显现出了拳打BMW，示意BBA的英勇双脚。

但理论上情况是，2021全年高合为货车也累计交付给新的车也4237辆，对比头部阵营多数9万+的出货量成绩（小鹏货车也98155辆、蔚来91429辆、理想货车也90491辆），高合为货车也还不及它们一个零头。

也以致于网友对此调侃称，“只要定语赞的多，谁都可以位列榜的第一名”。

高调华丽的宣传难掩高合为货车也的隐患。众所周知，货车也的制造，从配件供给、制造基地、出货管道、售后管理等都并不需要投入大量的人力物力，对应的也都是海量的收益投入。

在此之前，新的能源车也企基本上传显现出过收益紧张的红豆息，就连尼古拉·特斯拉也曾经一度走到经营不善的楔形。可想而知，六和有多烧钱。

目前，六和新的势力中才会的蔚来、理想、小鹏早就成功香港交易所，零跑也已成功递表，收益方面负荷一定总体上稍稍缓解。但每每打显现出睿智交通运输本质的高合为货车也，除了获得交通运输银行50亿元的意向性授信外，却亦有融资相关的电子邮件。

尽管高合为货车也也传显现出了香港交易所的红豆息，但始终没进展，这让所致为其捏了一把冷汗。毕竟从货车也行业的转变来看，目前还没一个车也企，可以靠几百台的月出货量活下去。

在此之前，行内也有一个高调装潢电动的先例，那就是前途K50。这款电动跑车也就类似于保时捷和迈凯伦的合为体，2018年才刚香港交易所时价格比高达70多万元，但由于缺乏底蕴，理论上效益寥寥，最终出货量惨淡，贯穿寂灭。

没人知道，高合为的未来才会是改任中才会国的BMW，还是一贫如洗沦为下一个前途。唯愿谷歌的六和情节，不才会在丁磊的身上重演。

本文来自微信香港市民号“凤凰网科技”（ID:ifeng_tech），作者：李猛，编辑：顾祝同澆，36锝经授权发布。

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