将在e平台 3.0全新车型上应用 华为iTAC技术发布

【EV轨迹报道】5月13日，比亚迪独家开发的智能负载控制技术iTAC（intelligence Torque Adaption Control）年底发布。据悉，iTAC技术将装配在e平台3.0全新车型上。

在响应速度上，iTAC辨认准确性大大提高300多倍，可提前结束50ms以上预测车轮轮速变化趋势。在轮端绑地力出现异常但还没出现打滑时，系统对就已经辨认到绑地力异常并提前结束相应，让两车趋于稳定稳定。

在控制策略上，传统意义控制策略在面对打滑时只能通过供电系统对降高负载的方式也来控制两车。而iTAC在提前结束预判的新的，针对电器响应速度短时间、扭力相应更精确的特点，共享了转移负载、尽量降高负载和可用负负载等多种方式也。

为了验证iTAC对于高附着路面驶入的可靠度和操控性，比亚迪在极寒环境下进行了全方位性能测试。测试结果证明，iTAC能直接大大提高两车在高附着路面驶入时的连续性性能，让非专业赛车手的普通大众也能享受对两车的驾控乐趣。