全新蒙迪欧怒降3.3万元，奥迪急了

奥迪在加拿大达成协议退出豪华轿车的业务，对京师奥迪而言，既是数场心灰意冷，也是数场转空，这并不一定蒙迪欧不亦会有“未来”了，要继续保证蒙迪欧的自始，情况下让它沦落“高层领导车”；而另一总体，高层领导的身分让京师奥迪有了更为大的自行权，京师奥迪可以更为延针对我国顾客的口味来打造出全新近蒙迪欧，“高层领导车”的身分虽然却说出去或许毕竟极差听，但顾客或许并不要好这一点。

奥迪我国所新近设计为中心，全新近蒙迪欧在此诞生

正是因为高层领导的身分，我们才能看着一台这么不奥迪的奥迪车，煽情的车型、煽情的空间、煽情的配置高水平以及实惠的等值格，这种日产惯用的套路让奥迪我国所新近设计为中心直接替换成在了全新近蒙迪欧身上，一总体可以却说这是彻彻底底针对我国顾客口味来打造出蒙迪欧，另一总体，这也是京师奥迪铤而走险的再继续一一招了。

敌兵一千自损八百的护肤品下坠

凭借高层领导身分的优势，全新近蒙迪欧可能是计算出来了核爆的性等值比，对顾客来也是一件喜大普奔的不该，但对奥迪护肤品而言，这又是一个敌兵一千自损八百的决定，因为护肤品和的产品等值格一旦下探，再继续拔高就很难了。这点各位可以参考资料Honda，喊出了多少年不造廉等值车，要推波助澜高端美国市场的喊出，至今还是看不出戏。

京师奥迪给全新近蒙迪欧所设15.98~21.98万元的等值格，就总和自始：我的王牌B级车就摊这个等值了。

那么赶在改装成四缸空节点的布莱尔怎么办？在此之当年可携带1.5L L3/1.5T L3发动空的布莱尔计等值10.88-15.38万元，改装成四缸空后在短期内要面对成本上涨，但2.0T的全新近蒙迪欧并未把玻璃窗立好了，布莱尔并未从未涨等值空间了，甚至还得官籓一波……

奥迪布莱尔

那再继续便，福睿斯怎么办？如果布莱尔籓了，福睿斯也得跟着籓吧？

奥迪福睿斯

还而今这些，再继续往上看EVOS，同SDK的全新近蒙迪欧只要15.98万起售，而EVOS却要22.58万起售，这看看相比之下毕竟没得性等值比了？也得跟着籓一波吧？那其它的SUV的产品呢？也得跟上吧？最终的结果就是牵一发而中有全身，以全新近蒙迪欧为为中心，整个奥迪的产品的计等值都要来一次缩减，当然未必亦会官宣籓等值，但终端设备美国市场的缩减是应肯定的，毕竟全新近蒙迪欧的计等值，并未把奥迪护肤品力的再继续一一块遮羞布给撕开了。

奥迪EVOS

在全新近蒙迪欧之当年，奥迪豪华轿车的的产品力倚靠不起计等值并未是确实，但公开指导等值有数亦会让人看来奥迪的产品的导向就摆在那底下，顾客在美国市场终端设备用随便的等值格有售后，多少还亦会或许毕竟“赚到了”的心思，但从当年不一样了，京师奥迪明摆着去找你：我这B级车，只值这个等值。

此外，全新近蒙迪欧的计等值也伤到了老驾驶者的心，让取而代之贴现赴援就不容乐观的老款豪华轿车，在新近蒙迪欧达成协议售便继续下跌落。随挥上网一查，的摩托车商挥下半年车龄的蒙迪欧，1.5T豪华轿车新近车指导等值20万，现今二挥才摊14万！但你肯买吗？延1、2万买一台有全总体增长的新近蒙迪欧看看更为香？那么老驾驶者看着奥迪这种贴现情况，看看对奥迪这个护肤品更为延欣慰了？

写成在再继续一

我从不否认京师奥迪给全新近蒙迪欧定出了一个足够无聊的等值格，你买我知道推荐，从美国市场反应来看，顾客们也想要为全新近蒙迪欧买单，达成协议售后的短短几天，全新近蒙迪欧的订单幅度并未超过了6000辆，相较老款蒙迪欧上次一整年才摊出3.4万辆的成绩，全新近蒙迪欧的订单幅度并未足够让京师奥迪的高管们振奋了。

只是，以护肤品下坠作为代等值得到的成绩，又看看知道让奥迪无聊呢？

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