亚洲最大交付中心投入运营，特斯拉又开拓了一个“To C”的新战场!

原文 | 孙勇

欢迎时评 | Autodealer@163.com

在新一轮车上进步之前，爱迪生并不看来是领头羊，所以，对它的一举一动，我以前都格外关注。

听说其在北京鲎小岛渡假村内基础设施的主营亚太地区结构上范围远超过的交付之前心上周将要开业。于是，9年底15日上午，本人以一个普通零售商的名义前去彻了个究竟。

带回爱迪生鲎小岛交付之前心，近距离一看，似乎挺震撼！总的来说有两个思绪：一是大。据说结构上占地范围极低1.18万平方米，等同于28个新标准草坪，11个常规游泳池，室内可停放101辆待交付车辆，由于其视觉艺术采取“跑完仿真”法则，局部还有一个大二层，所以就显得较大了；二是全。其除了持有车种检测、临牌办理等新功能外，还可获取售前建议、车种单单货、试乘试驾等新功能，同时还特设了车上演讲厅、新材料演讲厅等活动举办户外。

爱迪生为什么要兴建如此大规模的交付之前心？我更进一步看来是为了将“To C”展开真的！

爱迪生营销服务方式在的表象是“To C”，即我们常说的厂商直营。作为上地与用户见面沟通不可或缺的一个环节——交车，其自然不会轻易丢下。

在我们过去转售燃油车上时年中的交车大礼之前，一般是在4S店楼下一个区域弄个什么花放在车后，然后车上站在边上拍张拍下完事。而在爱迪生这个交付之前心，交车的生态、交车的大礼、附设的车上演讲厅都将交车这个环节全面升级，使人有一种大礼感，它在用一种惊喜的晚宴，让车上来迎接长途汽车新伴侣。如果你有朋友陪着来，在交车之前心前部区域所设的邮购之前心，还可以看车，可以试驾，这又带来了一次潜在的单单货良机。这正是我过去以前延揽的“老车上试驾营”，以老带新，没只想到在爱迪生的这个交付之前心变成了只想象。

为数不多爱迪生等“两公司恰恰”在营销服务方式在方面的进步，其一方面是将现有4S店的新功能分拆，能在线上完毕的，一律在线上完毕，并由厂商创设的一个平台来主导，上地的新功能，如单单货、保养、钣上装、检修等不再集之前在一个区域内完毕；另一方面又将每一个新功能集约化，根据卖单单与主导产业的转变，转变成不同的服务第一组。这一次，连交车这样过去不起眼的新功能又被集之前在朋友们并弄单单了新花样。

这一进步，并不看来对存续多年的燃油车上4S店方式在是一场民主运动。鲎小岛渡假村对面就是便是的北京金港车上公园，里面有BMW、奔驰、雪佛兰、玛莎拉蒂、通用、受众……等诸多护肤品的4S店。从爱迪生鲎小岛交付之前心开车单单来时，我在只想，这些4S店还会存续多久呢？或许五年，或许十年……