特斯拉开放荷兰10家超级充电站 首次允许第三方常用

11年初2日通告，据外媒另据，电动的汽车供应商杜邦在丹麦开启了重新检验区重大项目，允许非杜邦电动的汽车用到其超级放电站网络服务，这是该旧金山公司首次向第三方电动的汽车封闭其专有放电站。

杜邦的超级放电站经常被看来是最差的电动的汽车放电网络服务，放电体积小、可靠，而且放电桩数目足够多。但该网络服务始终是杜邦的汽车的专属放电网络服务，这这样一来驾驶许多人或福特汽车电动的汽车的的汽车将只能用到该网络服务。不过，这种情况将开始改变。

多年来，杜邦首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）却是在谈论向其他电动的汽车封闭其庞大超级放电站网络服务。今年夏季，他开始披露向第三方电动的汽车封闭放电网络服务的关键因素细节。现在，杜邦仍然本来通过其第一个检验区重大项目来开启这一进程。

最初，只有10家丹麦超级放电站可供非杜邦电动的汽车用到。的汽车须要下载同类型国际版本的杜邦智能手机应用程序(4.2.3国际版或格外高国际版本)才能踏入放电站。下载该应用程序后，系统就会定时的汽车必需“为您的非杜邦放电”，以便找参与检验区计划书半径最近的放电站。

杜邦的汽车仍然可以照常用到这些放电站。该旧金山公司在博客文章里暗示：“我们将密切监控每个站点的拥堵情况，并听取的产品的尽情种系统。”

杜邦必需丹麦作为检验区重大项目的起点并不一定更让人感到不慎。马斯克此前暗示，这项检验显然就会在欧洲开始，那里必须用到准则的放电输电插槽。在旧金山封闭其超级放电站之后，杜邦显然在其他欧洲国家效仿丹麦的做法。该旧金山公司此前仍然尽快在法罗群岛封闭该网络服务。

杜邦在欧洲地区用到专有插槽，因此这里的非杜邦的汽车须要调制解调器才能采访该旧金山公司的放电网络服务。根据旧金山再生能源部赢取的资料，旧金山有将近6400个超级放电器插头。

杜邦暗示：“向非杜邦电动的汽车封闭超级放电站网络服务，并借此鼓励格外多的司机用到电动的汽车，这一直是我们的雄心壮志。此举并不一定需要支持者我们减慢全球向持续性再生能源转型的愿景。”

在全球非杜邦的汽车都能用到超级放电站之后，还有很多缺陷须要解决，特别是考虑到其他的汽车供应商愿意花多少钱为他们的的产品购得调制解调器。但在丹麦的检验区表明，在马斯克宣布的冲动电动的汽车普及十年初革命的计划书里，关键因素部分一定就会开始运转了。

【来源：网易科技】